La reactivación de la aerolínea española Plus Ultra a partir del 30 de junio desde y hacia Venezuela, operando a través del Aeropuerto Internacional Arturo Michelena en el estado Carabobo, se perfila como una alternativa logística clave.
Esta terminal podría absorber parte de los vuelos que debieron suspender sus operaciones tras los terremotos que afectaron gravemente al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
Sin embargo, la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Marisela De Loaiza, advirtió que es necesario actuar con precaución respecto al flujo de aeronaves, ya que la estructura del aeropuerto de Valencia debe acondicionarse para soportar una mayor demanda operativa.
Disposición internacional y necesidad de coordinación
En entrevista para Unión Radio, De Loaiza destacó que numerosas empresas internacionales han manifestado su disposición tanto para reanudar los vuelos comerciales como para enviar ayuda humanitaria a los afectados a través de la terminal de Valencia. Ante este escenario, la vocera hizo un llamado urgente a establecer una gestión conjunta con el Ejecutivo:
«Tiene que haber mucho criterio en qué se va a aprobar y en los horarios para poder manejar el volumen. En ese sentido, la urgencia es muy grande», afirmó.
De Loaiza enfatizó la importancia de fijar una coordinación clara y transparente con las autoridades para agilizar y facilitar todos los procesos de aterrizaje y descarga.
Situación actual en Maiquetía
Respecto a la principal terminal aérea del país, la presidenta de ALAV confirmó que el aeropuerto de Maiquetía está recibiendo vuelos de emergencia únicamente a través de una pista alterna. No obstante, señaló que aún se desconoce el tiempo estimado que tomará reparar los daños estructurales para que la terminal reanude sus actividades en su totalidad.
Manuel Arends