La conectividad aérea de Venezuela ha sufrido un revés, perdiendo el crecimiento que había logrado en años anteriores. Según un informe de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), el tráfico internacional del país cayó un 9 % en comparación con el año pasado, una tendencia que contrasta con el crecimiento del 4,4 % registrado en el resto de América Latina.
Este declive se debe a la suspensión de vuelos con mercados clave como Panamá y Perú. La conectividad con Panamá cayó un 65 % en asientos disponibles y un 64 % en vuelos, a pesar de la reanudación de los vuelos comerciales en mayo, lo que demuestra que las relaciones diplomáticas aún afectan la ruta.
La situación con Perú es aún más crítica, ya que el número de vuelos se desplomó a cero en julio, luego de que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) suspendiera las operaciones en agosto de 2024.
Además, la conectividad con República Dominicana también sigue suspendida. A pesar del anuncio del gobierno venezolano en junio sobre la reanudación de la ruta, la Junta de Aviación Civil del país caribeño aún no ha emitido una autorización formal, lo que mantiene los vuelos detenidos.
Aunque la situación general es negativa, el informe de ALTA destacó el buen desempeño de Venezuela en mercados como Colombia y México, donde la conectividad aumentó en un 14 % y 25 % respectivamente. Estos países se han convertido en «puentes aéreos» vitales para los venezolanos, mitigando en parte el impacto de la pérdida de otras rutas importantes.
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Manuel Arends