La Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (Fenegas) y diversos aliados estratégicos sostuvieron una reunión preliminar para analizar la viabilidad de instalar una red de «electrolineras» o puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos en el país.
Al encuentro asistieron representantes de la empresa venezolana Star Service y de la multinacional suiza ABB (ASEA Brown Boveri), líder en electrificación y automatización.
La propuesta: una red nacional cada 200 kilómetros
Óscar Prósperi, presidente de Fenegas, explicó que el plan apunta a establecer estaciones de carga rápida en autopistas y vías troncales del país.
«La idea es conseguir un punto de carga por lo menos cada 200 kilómetros, pero implica también la necesidad de una ley o de al menos una reglamentación de la electromovilidad», señaló Prósperi, tras reconocer que el tema está «aún en pañales en Venezuela».
El gremio destacó como modelo a seguir a Noruega (donde el 95% del parque es eléctrico pese a ser productor petrolero). Sin embargo, Prósperi aclaró que para replicar este éxito en Venezuela es indispensable que el Estado garantice un precio real a los combustibles fósiles frente a una tarifa accesible para la energía verde.
Actualmente, el parque automotor eléctrico e híbrido en Venezuela apenas asciende a 8.500 unidades.
Favenpa advierte: falta de luz y costos frenan la viabilidad
Por su parte, Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), se mostró escéptico ante la propuesta debido a las condiciones estructurales del país.
Bautista señaló dos grandes obstáculos:
- Inseguridad eléctrica: El suministro eléctrico nacional actual no es seguro ni permanente.
- Costos elevados: Los vehículos eléctricos siguen siendo considerablemente más costosos que los de combustión interna.
Puntos de recarga actuales en Venezuela
Aunque la red nacional es incipiente, ya existen iniciativas operativas (principalmente en la Gran Caracas, Nueva Esparta y el occidente del país):
- Aeropuerto de Maiquetía (La Guaira): Cuenta con puntos en el terminal nacional y una estación para la línea de taxis Verdi (operada por Swing Energy).
- Zulia: La empresa Swing Energy instaló un punto de carga rápida (30 minutos) en el C.C. Sambil de Maracaibo.
- Nueva Esparta: Existen cargadores en diversas ubicaciones estratégicas de la isla.
- Otros: Puntos distribuidos en varios hoteles y estacionamientos de la Gran Caracas.
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