La ruta de transporte Gasplant, en el municipio Cabimas (Zulia), es una de las más amenazadas para mantenerse activa.
En un recorrido por la ruta de transporte, los conductores pudieron explicar que la invasión de otras rutas en su recorrido, la necesidad de más estaciones para surtir de gas y la vialidad, son las principales amenazas.
Aunque no es la ruta más larga en el eje urbano de Cabimas, son pocas las unidades, su recorrido desde el centro de la ciudad, es realizado mayormente por vehículos tipo Vans.
“En la actualidad solo hay 4 Vans activas, y dos carritos por puesto; hay otras unidades que están fuera de servicio”, explicó Yasmeli Peña, conductora de una vans de la ruta Gasplant.
Peña, es una de las dos únicas conductoras que prestan servicio en Cabimas, pero solo ella conduce una unidad de transporte masivo.
Cada mañana, al lado de su ayudante, Xiomara Docter, salen a ganarse el pan de todos los días.
“Mucha gente cree que esto es fácil, pero en realidad es una rutina de todos los días; hay pocos pasajeros en la calle, y si dejas de trabajar, no generamos lo suficiente para comer”, indicó Peña.
Peña es TSU en administración de personal, mientras que Docter es docente universitaria jubilada.
Problemas con el surtido de gas en Cabimas
Hace dos semanas, la ruta apenas logró salir de una seria amenaza pues la única estación que surte gas en Cabimas (Santa Clara) no tenía suministro.
“Estuvimos 35 días sin gas natural, nuestras unidades dependen de ese surtido, la otra estación está en el sector La Vaca de Simón Bolívar.
Necesitamos otra estación que permita surtir a todos los vehículos del transporte público que dependen de este combustible”, señaló Docter.
Estas dos mujeres plantean que hay una estación de servicio en la parroquia Punta Gorda que podría servir como alternativa pues tiene el gasoducto para surtir.
“Estamos planteando que reactiven esa estación de servicio para suministrar gas, tiene las condiciones, solo hay que reactivarla y acondicionarla”, dijeron.
Otra amenaza que sienten los conductores de Gasplant es que hay otras rutas que pasan por su recorrido.
“Entiendo que muchos solo quieren cortar camino, pero en el recorrido nos restan pasajeros; es una ruta que cada día tiene más dificultades y menos usuarios”, dijo Peña.
Pero, además, en el sector Gasplant hay varias calles en completo abandono, eso impide que hagan el recorrido completo, el sector y la ruta requieren que se reparen las vías.
“Salimos con mucho esfuerzo cada día, pero la complicada situación económica ha impactado en el consumo, y en consecuencia, en el movimiento de pasajeros al centro de la ciudad de Cabimas”, declaró Docter.
Por otro lado, la mayoría de vehículos del transporte público que dependen de la gasolina tienen muchos problemas al día de hoy, pues solo pueden surtir 50 «carritos por puestos» en cada estación diariamente.
La solicitud de todas las rutas es que habiliten una estación solo para el transporte público, y así podrán organizarse mejor y prestar un mejor servicio.
La popular ruta de Gasplant es Cabimas palidece ante la crisis, pero no se rinden en seguir prestando su servicio, así como lo ha mantenido Xiomara Peña.
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