La Formula 1 confirmó este jueves una modificación en el procedimiento de largada para la temporada 2026, con el objetivo de mejorar la seguridad y evitar problemas mecánicos en los monoplazas durante el inicio de las carreras.
El cambio fue anunciado en la previa del Australian Grand Prix, primera cita del calendario, y consiste en agregar cinco segundos adicionales de preparación antes de que se activen las luces rojas de salida.
La decisión responde a dificultades detectadas durante las pruebas de pretemporada, especialmente relacionadas con las nuevas unidades de potencia que debutarán en la temporada 2026.
Nuevos motores obligan a modificar la salida
Uno de los cambios técnicos más importantes en los motores de la F1 para 2026 es la eliminación del MGU-H, un sistema híbrido que ayudaba a mantener el régimen óptimo del turbo.
Sin este componente, los monoplazas tardan más tiempo en alcanzar las revoluciones por minuto (RPM) ideales antes del arranque de la carrera.
Esto generaba un problema especialmente para los pilotos que parten desde las últimas posiciones de la parrilla, quienes tendrían menos tiempo para estabilizar el motor tras la vuelta de formación.
Ante este escenario, la organización decidió otorgar cinco segundos extra antes de iniciar la secuencia de semáforos, permitiendo que los pilotos preparen correctamente el sistema de salida.
Nuevo procedimiento previo a la largada
El director de carrera de la Fórmula 1 para 2026, Rui Marques, detalló el nuevo procedimiento en un documento oficial publicado antes del evento en el circuito de Albert Park Circuit.
Según el comunicado:
- Una vez que todos los coches regresen a la parrilla tras la vuelta de formación,
- Los paneles de luces de la grilla se iluminarán en azul intermitente durante cinco segundos,
- En el panel informativo aparecerá el mensaje “Pre-Salida”,
- Tras ese breve intervalo comenzará la secuencia habitual de luces rojas que marca el inicio de la carrera.
El objetivo es garantizar una salida más ordenada y segura para todos los competidores.
Restricciones al uso del modo aerodinámico activo
Otro punto que generó preocupación durante las pruebas fue el uso del modo aerodinámico activo en la largada.
El reglamento permitía inicialmente que los pilotos activaran el modo de baja resistencia aerodinámica en las rectas, lo que aumentaría la velocidad máxima al acercarse a la primera curva.
Sin embargo, los ingenieros detectaron un riesgo importante: la combinación de aceleración máxima y pérdida significativa de carga aerodinámica podría provocar situaciones peligrosas al inicio de la carrera.
Por esta razón, la Fórmula 1 decidió introducir una nueva restricción:
- El modo aerodinámico activo solo podrá utilizarse después de superar la primera curva.
La medida busca evitar incidentes en uno de los momentos más críticos de cualquier gran premio.
Arranca la temporada 2026 de Fórmula 1
La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia en Melbourne, una de las carreras más tradicionales del calendario.
Las actividades en pista arrancarán con la primera sesión de entrenamientos libres, programada para este jueves a las 22:30 (hora de Buenos Aires) en el circuito de Albert Park.
Este campeonato marcará una nueva era técnica para la F1, con importantes cambios en motores, aerodinámica y regulaciones, lo que podría modificar significativamente el equilibrio competitivo entre las escuderías.