El aumento de la incidencia de accidentes que involucra motos y bicicletas, ha motivado al Concejo Municipal de Lagunillas a iniciar el proyecto de ordenanza en la materia.
La ordenanza para regular la circulación de motos y bicicletas en Lagunillas inicia su camino, con el concejal Carlosman Leal como proyectista.
Leal, quien es presidente de la Comisión Permanente de Seguridad Ciudadana, sostuvo una reunión con los organismos de seguridad ciudadana para discutir el proyecto de ordenanza sobre la circulación de motos y bicicletas en el municipio Lagunillas
Aún el proyecto está en etapa de elaboración, y el edil aseguró que se presentará próximamente al Concejo Municipal.
Esta ordenanza establecería las regulaciones para el uso y circulación de motocicletas y bicicletas, así como horarios permitidos para la circulación, los requisitos para obtener un permiso especial para circular fuera de esos horarios, y las sanciones por violar las prohibiciones como circular sin documentación adecuada.
De igual manera se aplicaría un censo para los conductores de motocicletas en Lagunillas; sobre todo, con la proliferación de mototaxis, servicio de delivery, entre otros.
“Nosotros nos reunimos con funcionarios de seguridad del municipio, el miércoles 21 de febrero, y estamos haciendo una propuesta por las múltiples denuncias que hemos recibido; y por ello, estamos proponiendo un proyecto de ordenanza para la regularización del tránsito en el municipio Lagunillas en lo concerniente a los vehículos en dos ruedas.
Esta iniciativa surge porque se ha incrementado mucho el uso de estos vehículos, bien sean moto y bicicleta, por lo cual se requiere poner orden en su circulación, tanto en protección del peatón como del resto de vehículos”, precisó Leal.
Aspectos como, más de dos personas en una motocicleta, o bajo los efectos del alcohol estarán dentro de la propuesta.
Por otro lado, otro de los planteamientos es el uso de cascos y chaquetas reflectivas, y el registro de motocicletas y conductores ante la Dirección Municipal de Transporte y Tránsito Terrestre.
Leal informó que, con la creación de grupos de ciclistas, y bajo el ordenamiento legal, es necesario retomar la propuesta de las ciclovías, con el fin de evitar que la circulación de bicicletas se anarquice.
“Todas las propuestas serán discutidas con los grupos interesados en el tema y sociedad civil en general para articular una ordenanza cónsona con las necesidades de los ciudadanos en Lagunillas”, señaló.
Recordó que “hay unos puntos que nosotros hemos tomado en cuenta, tras la mesa de trabajo, como el uso del casco para los motorizados, y todo lo que está contemplado en la ley en la materia”, puntualizó Leal.
SOBRE LA LEY PARA LA PROMOCIÓN DEL CICLISMO URBANO
Sobre la circulación de ciclistas, el 11 de noviembre de 2021, salió publicado en gaceta oficial la Ley de la Promoción de Ciclismo Urbano, con deberes y derechos de las personas que manejan estos vehículos.
En tal sentido, de acuerdo a esta legislación, son deberes de las y los ciclistas urbanos establecidos en el ordenamiento jurídico:
1. Circular respetando las normas de tránsito terrestre, por calles avenidas, ciclo vías o espacio para tal fin.
2. Respetar a las y los peatones en la práctica del ciclismo urbano.
3. Respetar las normas en materia de tránsito terrestre.
4. Cumplir con las regulaciones previstas para su seguridad personal en la práctica del ciclismo urbano.
5. Apoyar y participar en las políticas públicas y planes sociales sobre el ciclismo urbano.
6. No conducir la bicicleta en aceras o espacios destinados para la circulación exclusiva de peatones.
7. No circular la bicicleta sujetándose a otros vehículos en marcha, o efectuar maniobras bruscas, frenadas o derrapes que puedan poner en peligro la integridad física de la o el ciclista.
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Manuel Arends